玄而未夙

采石坑大桥施工现场 B*4:L Z9K  
第一次见采石坑，是2006年10月。跟随着施工员的引导，我站在杂*丛生的石坑悬崖边，望而生叹：赖倚采石生存的当地村民有着怎样的智慧，竟将诺大的一座山从中开劈，凿下一块块巨大的花岗石。或许，只有那残留在悬臂上锈迹斑斑的阶梯和石坑里雨水积蓄而成的潭才能载动幽幽思绪罢。 },p!FDdk  
安全系于心 j2~y&D  
承建福（福州）厦（厦门）高速客运铁路第IV标段建设的中铁四局五公司副总经理兼福厦项目部经理汪海旺说，采石坑是福厦铁路线上一道特殊的地质坑道，渊源于当地居民生活和地方财政收入支点。在距离采石坑500米左右的村落旁，一块巨大完整的花岗石引起了我的注意，同行的人们告诉我，据当地村民说，这块石头现在的卖价是270万元，一个台湾商客看好了，要用它来做华表，但苦于石头太大，道路狭窄，无法起运呢。 -a^q0<ik  
我和石头默默相望，无语。 Z]An[~v=  
“目前设计图纸还未到，但穿采石坑而过的线路走向是已然定了的。”施工员说。 =-\B@,@I  
安全防范到位 ?sk}J|;@  
再次见到采石坑，是2007年9月23日中午了。采石坑大桥工地已被铁丝网围护起来，两台塔吊全部就位。驻地建设、安全宣传、防范措施等规范有序。 "4 w.Wj  
因了拍摄，六队破例启开了一道围护网，让我进入施工地带。 :?msq>xk  
“采石坑大桥的设计方案三易其稿。今年8月8日，设计方中铁第二设计院的专家经多方论证和精心演算，正式下达福厦铁路采石坑大桥设计图纸：大桥全长248.742m，设计6墩2台，桥墩1#、2#墩为特殊设计的空心薄壁墩，墩高分别为70m和68m，于采石坑内，上部结构跨采用悬臂挂篮法施工的预应力钢筋砼整孔箱梁，预计工期为11个月。”欧阳志园是六队项目经理，去年11月从武（武汉）广（广州）客运专线二标调至福厦铁路项目。他看着塔吊，说他从来没有见过建桥要用上这“家伙”的。“喏，你看，坑里的这个山体原本是与对面的山一般高的，现在被削掉了15米高左右，当时，我们首先买了3台价值3万元的大型抽水泵，每天工作时间均在12小时以上。而后用塔吊把450型的小型挖掘机放到坑底，那作业面狭窄得只能容下一台挖掘机。上面用4台钻机，一点一点的凿，削落的石块用挖掘机配合了塔吊把削落的石块运上来，出渣。”  ~~H*$y  
我站在石坑边缘，探身才看到坑底的挖掘机，竟感觉它像一个玩具车，落到了坑底。坑底还有部分积水，原设计抽水量1.5万立方米，实际发生量已愈12万立方米。 ?lS2pT9  
“正所谓水落石出，随着水被抽出，一块方正的石头露出了水面，村民见了，立即开始阻挠施工，意在把石头开采上来，估价在5万元左右。我们和村民协商了至少半个月，才允许施工。”欧阳志园有丝无奈，他指着坑底说：“采石坑最深的地方有84米，临时通道沿开采的石壁搭了三层梯子，作业人员每天上下班仅爬楼梯就要40多分钟。项目部作出了安装提升电梯的方案。” Cr%t%l:z`  
搭建电梯架 ,2qy@9cP  
几名施工作业人员正在从下而上搭设电梯架。电梯架需要绝对垂直，而开采后的石壁呈一个漏斗型斜面，这也就意味着电梯架的下部是要用钢钎嵌入石体，支撑起支架的。 'XqxGsu  
我记得在项目部，汪海旺介绍采石坑大桥情况时，说电梯安装后，将间距一定距离，设置全封闭防护网，为的是减轻，或消除作业人员的恐高心理。 kY]+C='*j  
“等电梯搭好了，这个三层梯子仍然保留，做临时通道用。” MSY> 9p3  
“那大桥的1#、2#桥墩建在坑底，还需要打多深的基础呢？” @IC1rC8  
“一个是3米，一个要8米。但这都是设计院初次勘探时给予的数据了，当时，积水没有排除，涵概了水深度。我们根据目前的地质勘探，重新设计了桥墩基础开挖数据，已经报设计、监理方审批了，就等着建设方意见呢。”欧阳志园的眉头此时略有舒展。他告诉我，按照项目工期要求，2008年6月采石坑大桥就要架梁，其中正在坑内的梁体为40米+56米+40米的梁，任务十分艰巨。 y{s&l0)Gk  
欧阳志园的担忧 o-G2R#W,5#  
王建文在六队当项目队长兼现场施工员，一抹微笑始终洋溢在他的眼角，任谁也想象不到他是一名曾被医院下达了病危通知书的直肠癌患者，常年服药使得年轻的他的鬓角泛白。我们十年前就认识，叮嘱他要注意身体时，他乐呵呵的说：这世道没有累死的，只有闲死的啊。我的鼻子猛的一酸，他乐观的背后承担着妻儿的期盼和他们对美好生活的期望啊。他告诉我因为厦门的气候原因，施工队伍把作业时间提前到六点半开工了，为的是避开中午酷暑时段。他每天早上六点就要准时起床了，习惯性的先检查一遍施工场所的安全设施，“每天只要一开工，我的脑子里的弦就绷得紧紧得，除了安全，还是安全。”王建文正说着，看见坑内安装电梯支架的人员摘了安全帽，他顿时急了，拿起对讲机就喊了起来：“安全第一，安全第一。天气炎热，大家克服一下啊。戴上帽子，戴上帽子。” pyg^UPVe)  
队长王建文 >*;r d&4  
11点半，坑底的作业人员下班了，他们沿梯而上，气喘吁吁。见到王建文，直说下面太热了，太热了。 ;ZLBS  
“对了，还有，电压也不是十分的稳定，在下一个班看能否给解决？”一个年轻的作业人员说。 d8pzAs{v}  
“好的，下午让电工跟班下去看看。”王建文点点头。 5{C?iAT1  
转出来，我的目光久久的停驻在悬挂于围护网上的效果图，那奔驰的列车在高高的桥墩，是那样轻盈，那样迅疾，宛如祝福：平安，吉祥。 李茂 Km)SId23x  
示意图 l&5\%!G